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“互聯(lián)網(wǎng)”下的中國制造業(yè) 如何走向“中國智造”?
時間:2017/12/11文章來源:山一數(shù)控分享到:

隨著全球經(jīng)濟以及產(chǎn)業(yè)格局的不斷變換,新一輪科技革命與產(chǎn)業(yè)變革風云迭起。與此同時,美國、德國以及日本等發(fā)達國家紛紛加速工業(yè)化向信息化轉變的步伐,重塑制造業(yè)競爭新優(yōu)勢。另一方面,隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”的興起,中國制造業(yè)順勢加速布局,加大產(chǎn)業(yè)改革規(guī)劃,實現(xiàn)制造業(yè)的轉型升級,提升國際競爭力。

“互聯(lián)網(wǎng)”下的中國制造業(yè) 如何走向“中國智造”?

全球制造業(yè)格局

從全球市場格局來看,制造業(yè)是剔除金融板塊之后市值權重最大的板塊。在2009年金融危機的影響下,全球性產(chǎn)業(yè)結構重整和分化局勢越發(fā)明顯,其中制造業(yè)的發(fā)展也逐漸呈現(xiàn)出精益化、專業(yè)化、全球化以及智能化的趨勢。

近年來,全球制造業(yè)強國普遍將制造環(huán)節(jié)外包給低成本地區(qū),從而專攻技術與標準。這并不是代表退出制造業(yè),相反恰恰強化了對于制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的控制。畢竟在制造業(yè)鏈條中,前沿技術與創(chuàng)新才是未來發(fā)展的關鍵。目前國內在關鍵技術、工藝及裝備方面,和國際領先水平相比仍有一定差距,而這些也是制造業(yè)競爭力的體現(xiàn)。

“互聯(lián)網(wǎng)+”下的中國制造業(yè) 如何走向“中國智造”?

另一方面,全球制造業(yè)曾出現(xiàn)多次遷移現(xiàn)象。隨著技術不斷演進,中國制造人口紅利及生產(chǎn)成本優(yōu)勢也逐漸消失,相關制造巨頭的外遷就是很好的說明。為此,中國制造業(yè)轉型升級,向高端制造及智能制造邁進也正逢其時。

據(jù)相關調查發(fā)現(xiàn),在制造業(yè)競爭力方面,北美地區(qū)與亞太地區(qū)依舊占據(jù)主導地位。而在亞太地區(qū),中國、印度以及韓國將有望在2020年躋身于全球制造業(yè)十強。且隨著制造業(yè)與“互聯(lián)網(wǎng)+”的融合,全球制造業(yè)的格式或將在未來五年內再次發(fā)生變革,這也為中國制造提供了機遇。

如何與“互聯(lián)網(wǎng)+”融合?

“互聯(lián)網(wǎng)+”源于產(chǎn)業(yè)界,是對創(chuàng)新2.0時代以及經(jīng)濟社會發(fā)展形態(tài)的一種詮釋,其本質是傳統(tǒng)的在線化以及數(shù)據(jù)化。2015年,在國家發(fā)布的《中國制造2025》戰(zhàn)略中,首次提出了“互聯(lián)網(wǎng)+”與制造業(yè)相結合的概念。

制造業(yè)與“互聯(lián)網(wǎng)+”融合的模式是“生產(chǎn)-銷售-消費”協(xié)同升級中的一環(huán),其改造動力主要來源于下游消費端。下游互聯(lián)網(wǎng)化程度越高,對上游制造環(huán)節(jié)的反向促進作用越顯著。

據(jù)數(shù)據(jù)顯示,2016年中國制造業(yè)增加值同比增長6.8%、制造業(yè)競爭指數(shù)位居全球第一。事實上,我國制造業(yè)大而不強的總體特征依舊存在,規(guī)模擴張為主的發(fā)展模式仍未扭轉。為此,必須把推進制造業(yè)從數(shù)量擴張向質量提高的戰(zhàn)略性指標作為產(chǎn)業(yè)改革的主攻方向。

面對如今蒸蒸日上的“互聯(lián)網(wǎng)+”業(yè)態(tài),中國制造業(yè)又該如何立足呢?業(yè)界人士給出了以下三點解決方案:

其一,推動行業(yè)兼并重組,有效提升行業(yè)集中度以及企業(yè)競爭力,鼓勵新興產(chǎn)業(yè)的建立,明確行業(yè)標準;

其二,解決產(chǎn)能過剩問題,提升產(chǎn)品質量,以實現(xiàn)自給自足以及海外拓展為目標,扭轉大而不強局勢;

其三,培養(yǎng)專業(yè)人才,提升技術以及創(chuàng)新能力。

將制造業(yè)與“互聯(lián)網(wǎng)+”融合,已成為企業(yè)以及政府未來五年內的發(fā)展規(guī)劃,兩者結合推動產(chǎn)業(yè)升級的成果已經(jīng)初顯,前景也尤為客觀。據(jù)工信部調查,近年來,在這種融合模式下,很多工業(yè)以及企業(yè)縮短了研發(fā)周期,并提高了生產(chǎn)效率。

如何邁入“中國智造”?

從生產(chǎn)條件來看,中國具備人力資源豐富、人力成本低等低成本制造要素。隨著“十三五”規(guī)劃以及《中國制造2025》等戰(zhàn)略的提出,中國制造業(yè)迎來了發(fā)展大浪潮。同時在物聯(lián)網(wǎng)、云計算以及人工智能的推動下,使得機器、車輛、建筑以及原材料等產(chǎn)品均具備了智能特性,其所能采集的信息量也隨之日益劇增,至此中國制造業(yè)逐漸向“中國智造”邁進。

從遠來看,中國制造業(yè)產(chǎn)業(yè)局勢嚴峻,由中國制造業(yè)大國邁入制造業(yè)強國,需經(jīng)歷數(shù)次轉型,而“中國智造”將成為轉型的終極目標。而總得來看,中國制造業(yè)轉型升級主要動因有以下三點:

其一,金融危機的長遠影響。要知道,2009年全球金融危機中,全球制造業(yè)市場急劇萎縮,這場風暴對于國外產(chǎn)業(yè)沖擊尤甚,而由于對于國外技術過于依賴的原因直接導致中國制造業(yè)也陷入生存困境,至今元氣還未完全恢復。

其二,原材料價格上漲以及產(chǎn)品創(chuàng)新力不足。隨著經(jīng)濟水平的提高,對于材料的要求也越發(fā)提升,這也使得原材料的價格直接上漲。另一方面,國內制造企業(yè)大部分聚集與產(chǎn)業(yè)鏈的低端,起著代工的作用,持續(xù)下去將會降低創(chuàng)新意識。

其三,人力資源成本上漲。在國家各項政策的頒布實施下,中國勞動力成本陡增,靠勞動力增加產(chǎn)能彌補技術的優(yōu)勢逐漸降低,在這種情況下,技術得不到補充將大大降低中國制造業(yè)的國際競爭力。

至此來看,中國制造業(yè)轉型升級只是第一步,只有將中國制造業(yè)技術以及創(chuàng)新意識提升上去,“中國智造”的軌道才能徹底打開。

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