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傳統(tǒng)車床主要通過試切工件的方法對(duì)刀,即車削工件,精測(cè)車削處尺寸,計(jì)算實(shí)測(cè)值與目標(biāo)值之差,按差值的大小和正負(fù)進(jìn)行進(jìn)刀或退刀。對(duì)于數(shù)控車床,除了少數(shù)配有對(duì)刀功能的之外,主要用對(duì)刀儀、對(duì)刀塊或試切工件對(duì)刀。用專用的對(duì)刀儀作機(jī)外對(duì)刀,雖然精度較高,但刀具必須連同刀夾一起對(duì)?？傻秺A一般較重,拆裝較為費(fèi)勁。尤其在只更換刀片時(shí),用此法比用試切對(duì)刀還要慢。用對(duì)刀塊對(duì)刀,由于多種誤差的影響,對(duì)刀精度不高。因此,目前大多數(shù)數(shù)控車床...

高速數(shù)控機(jī)床直線進(jìn)給單元的實(shí)驗(yàn)研究?，F(xiàn)代航空、航天、和汽車制造業(yè)的飛速發(fā)展，對(duì)制造精度和加工效率提出了更高的要求。為了實(shí)現(xiàn)高精度、高效率加工，近年來，美、日、德等發(fā)達(dá)工業(yè)國(guó)家已在高速數(shù)控機(jī)床的研究和開發(fā)方面取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步，使高速數(shù)控機(jī)床的研究和開發(fā)取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步，使高速數(shù)控加工技術(shù)得到了迅速發(fā)展。其中，高速直線進(jìn)給單元的研究是實(shí)現(xiàn)高速加工的關(guān)鍵技術(shù)之一。  傳統(tǒng)的數(shù)控機(jī)床由于采用旋轉(zhuǎn)伺服電...

檢測(cè)元件造成的數(shù)控機(jī)床故障。數(shù)控機(jī)床測(cè)量反饋控制裝置，是通過檢測(cè)元件檢測(cè)執(zhí)行元件(如電機(jī)、刀架、工作臺(tái)等)的速度和位移。在伺服系統(tǒng)(以機(jī)械位置或角度作為控制對(duì)象的自動(dòng)控制系統(tǒng))中，檢測(cè)元件起著重要的作用，它把所測(cè)得的信號(hào)經(jīng)過電路反饋回?cái)?shù)控裝置，構(gòu)成半閉環(huán)或閉環(huán)系統(tǒng)，以補(bǔ)償執(zhí)行機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)誤差，達(dá)到提高運(yùn)動(dòng)精度的目的。  在某種程度上可以說機(jī)床工作精度主要取決與閉環(huán)控制系統(tǒng)中的檢測(cè)元件的精度。  ...